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(中央社記者張謙香港27日電)中國大陸高速鐵路急速發展的過程中,包含了香港學者研發的一項專研輪軌勞損的技術─光纖光柵傳感器。

大公報今天報導,光纖光柵傳感器由香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心香港分中心研發,目的是保證高鐵在不同環境下安全運行。

據報導,2015年10月,理大獲大陸國家科技部批准成立上述香港分中心,主任是倪一清。

報導引述倪一清說,早在分中心成立之前,理大就成立了跨學科的鐵路研究團隊,而他們研發的光纖光柵監測系統,在京滬高鐵、蘭新鐵路尚未通車前,就已經對其進行了多次檢測。

據介紹,光纖光柵監測系統專門監察高鐵的安全問題。

倪一清說,「我們平時搭乘列車,有時候會覺得震動很大,乘車不舒服,這就是列車車輪出現了扁疤或者多邊形,傳感器的作用就是發現列車哪些地方出現了扁疤。」

他說,「扁疤雖然只有幾微米,但因為高鐵運行速度快,卻會對高鐵產生極大震動。」

倪一清說,所謂的光纖光柵監測系統,其實就是將碳纖維拉成光纖,再刻成光柵並安裝在列車和鐵軌上的傳感器。

光柵接收到激光(雷射)訊號後,會有反射波長,根據列車不同位置光柵反射回的波長情況,就可實時監測列車安全。

倪一清說,光纖傳感器高明之處就在於利用鐵軌監測列車,即在鐵軌的某一小段放置傳感器,只要保證傳感器鋪放長度稍大於一個車輪周長,就能將所有經過這一段的列車車輪全部監測一次。1051227

工商時報【正妹聊天莊富安】

被國內工具機與精密零組件業者視為最高競技舞台的2017台北國際工具機展(TIMTOS),將於明年3月7日盛大開展。

因應航太、汽車產業景氣展現榮景及工業4.0智慧製造時代來臨,包括友嘉集團、台中精機、東台集團、程泰集團、永進、協鴻、台灣麗馳、台灣瀧澤、高鋒、崴立、遠東、以及協易等工具機大廠,莫不全力籌備將推出最新研發上市的高階車銑複合機、五軸機、伺服沖床,甚至將車銑與五軸機hybrid化的尖端複雜機種,及全智慧自動化加工生產線,要與德、日工具機大廠一較長短,將大幅提升TIMTOS的展出品質與國際位階。

外貿協會以及臺灣機械公會兩大主辦單位指出,2017 TIMTOS因廠商參展意願相當強烈,總計已經有1,088家業者報名參展,將會使用5,450個攤位,雙雙創下歷年的新高紀錄。

屆時除了國內精密機械大廠雲集外,更有來自德國、瑞士、義大利、芬蘭、英國、俄羅斯、土耳其、美國、澳洲、日本、南韓、新加坡、印度、越南及中國大陸等10餘個國家的國際知名大廠報名參展,展期中估計將吸引7,500位國外買主及4萬7,500名國內業者到場參觀,足見TIMTOS已成為全球工具機業者競相展示最新機械與技術的國際化大展,也是國內外買主首選的工具機與零組件採購平台。

為順應全球工業與科技趨勢,2017 TIMTOS展示主題訂為「工業4.0+、智慧生產」,展出內容將結合台灣資通訊科技優勢,朝向「可視化」雲端服務應用、「可連結」的系統整合及「智慧化」等三方面邁進,建立台灣工具機的差異化。

值得一提的是,台灣工具機與汽車、航太及醫療等產業結盟合作,積極導入工業4.0與智慧製造等概念,開發智慧化尖端機械與設備,將共同促進機械產業的再升級。

TIMTOS展覽期間也將舉辦多項國際專業論壇,將邀請國內外專家前來探討智慧製造、智慧工廠與航太產業發展等主題,分享全球工業產業趨勢與脈動,精彩可期。

另外,為提高廠商參展效益與買主採購效率,主辦單位也將安排一對一採購洽談會,積跳蛋極協助業者拓展商機。

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